На полдень вторника общая протяжённость дорожного полотна, на которую уложен асфальт, составляет 1,4 км. По словам прораба Виталия Варварюка, это первый, нижний слой.
– Общая толщина дорожного покрытия составит 11 сантиметров, Из них толщина нижнего, пористого слоя – 6 см, а верхнего – это плотная асфальтобетонная смесь – 5 сантиметров, – рассказал «Красному маяку» Виталий Варварюк.
На объекте задействована бригада дорожных работников (10 человек), плюс механизаторы, которые управляют асфальтоукладчиком, тремя катками, автогудронатором, комбинированной дорожной машиной и пятью самосвалами.
Их задача на нынешний год – уложить один километр дорожного покрытия в двух слоях. Один километр – это участок от моста через реку Рыбацкую до первой «пирамиды» – аварийного съезда. А всего на реконструируемом ныне участке нужно будет уложить 7,4 км асфальта.
Дорожное строительство на Итурупе проходит в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», который реализуется по инициативе президента России. Только в этом были начаты и продолжены несколько дорожных проектов, суммарная стоимость которых составляет почти 4 млрд рублей. Уложено 900 метров асфальта в селе Рейдово на участке дороги, ведущей в бухту Оля. Там же, в селе Рейдово, ведётся реконструкция ещё двух дорожных объектов – моста через ручей Пограничный и через реку Оля. И наконец, продолжается работа по реконструкции дороги на Горячие Ключи.
Добавим, что уже есть проекты дальнейшей реконструкции дороги на Горячие Ключи, и в них предлагаются довольно смелые решения.