Дорогу Курильск – Буревестник закатали в асфальт до Подковы

Реконструкция на этом участке продолжалась пять долгих лет и завершилась в конце октября. Ещё пару недель ушло на обследование и заключение экспертов. Это, бесспорно, самый грандиозный дорожный проект на Итурупе. Одного только грунта было изъято и перемещено в объёме более 1 млн 200 тысяч кубометров.  

Учитывая климатические условия, в летний период дорожники АО «Гидрострой» работали день и ночь в буквальном смысле – жители Курильска могли наблюдать, как там, за Рыбаками, горят прожекторы, освещая фронт работ. Утром ночников сменяла другая бригада.

Непросто было не только технически, но и финансово. Проект не из дешёвых и не единожды шёл разговор, чтобы законсервировать объект до лучших времён. Но каждый раз удавалось убедить областные власти, чтобы завершить начатое, в противном случае огромные усилия пойдут насмарку. И в возобновлении строительства решающую роль сыграло решение губернатора Валерия Лимаренко, который поручил выделить необходимые средства, а затем лично контролировал процесс реконструкции.

И вот они это сделали! Вплоть до 12 километра автодороги (до поворота на первую Подкову) гидростроевцы уложили двухслойное асфальтобетонное покрытие, а также земляное полотно с укреплением откосов сеткой «Стилгрид» общей площадью более 48 тысяч кв. метров.

Ещё несколько впечатляющих цифр: объём водосбросов с проезжей части составил почти 9 тысяч погонных метров, установлено девять водопропускных труб, 102 дорожных знака, 247 сигнальных столбиков, 3,3 тысячи погонных метров металлического барьерного ограждения, нанесено свыше 22 тысяч погонных метров дорожной разметки.

А на опасных участках устроены три аварийных съезда для остановки транспортных средств в случае потери управления. У местных жителей эти съезды получили названия «Пирамиды», из-за внешней схожести с египетским Чудесами Света.

Хоть и прошло пять лет, но старожилы хорошо помнят, какой вид имел этот участок дороги до реконструкции. Грунтовое покрытие, которое часто разбивала тяжёлая техника, подняться в гору по серпантину зимой было делом очень непростым и порой невозможным.

Руководитель «Сахалинавтодора» Вадим Думанский, комментируя это нетривиальное событие, с удовлетворением отметил, что ввод данного объекта в эксплуатацию существенно повысит транспортно-эксплуатационное состояние автомобильной дороги Курильск – аэропорт Буревестник и позволит обеспечить безопасное движение транспорта.  

Напомним, что общая протяженность автодороги Курильск – Буревестник составляет почти 60 километров, то есть, на данный момент в твёрдом покрытии находится одна пятая часть этого направления. Есть куда стремиться, более того, уже есть и проекты реконструкции следующего участка. Дело осталось за финансированием, а умелые рабочие руки, готовые воплотить эти планы в реальность, на Итурупе всегда были есть и будут.