
В частности, член Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Олег Цепкин считает, что таким машинам необходимо устанавливать дополнительные зеркала. По мнению парламентария, эта проблема менее остра в ДФО, куда активно ввозятся машины из Японии.
«В других субъектах Федерации, где таких машин мало, рисков гораздо больше, потому что водители просто не привыкли к таким авто», — цитирует Цепкина агентство «СенатИнформ».
Он отметил, что если правительство собирается установить к таким автомобилям требования, то потом нужно провести мониторинг их реализации.
«Важно оценить количество нарушений правил дорожного движения, а затем, с учётом анализа этих данных, принимать решение о необходимости дополнительного обучения водителей праворульных авто», — полагает член Совфеда.
Напомним, что ранее Кабинет министров РФ поручил Минтрансу, Минпромторгу, МВД и ФГУП «НАМИ» провести исследование рисков использования праворульных автомобилей на российских дорогах. Результаты этой работы ведомства должны будут представить в Правительство РФ до 2028 года.
Кроме того, рассматривается возможность введения специализированных обучающих программ для водителей праворульных машин в тех регионах, где много таких транспортных средств на дорогах.