По морю ходит капитан

Он на работе встречал тысячи рассветов, когда солнце, словно раскалённый диск, выныривало из-за горизонта, и провожал не меньше закатов, когда огненный шар погружался в тёмную пучину, озаряя родное Охотское море яркими красками.

Наш герой – рейдовчанин Владимир Максимович Веретковский – опытнейший капитан, который и сегодня продолжает свой нелёгкий труд. Жизнь его связана с Итурупом, который славится своей неповторимой красотой. Сорок шесть лет – именно столько он отдал острову, не считая времени, проведённого на службе в армии.

В 1978 году он впервые сошёл на итурупскую землю. Молодого парня призвали для прохождения срочной службы в Буревестнике. К этому времени Владимир был уже специалистом: за плечами среднее образование и опыт работы с техникой. Ещё со студенческой скамьи он всегда был на хорошем счету. В армии тоже быстро завоевал авторитет за счёт своих знаний и навыков. К этому времени Владимир уже прикипел к Итурупу, и идея остаться здесь, начав новую главу своей жизни, всё больше захватывала его воображение.  Он принялся выяснять, как можно получить работу на острове. Его профессионализм оценили, и к моменту демобилизации за старшим сержантом и отличником военно-воздушных сил Веретковским в часть приехали заведующий гаражом Александр Феофанович Токарев и Валерий Ильич Князев, чтобы предложить работу. Он согласился. Забегая вперёд, скажем, что ни разу о своём решении не пожалел.

Так начался его трудовой путь в колхозе «Заветы Ильича»: сначала работал с техникой, уходил в море сезонно, а спустя два года получил свидетельство судоводителя. Окончательно выбрал море своим местом работы в 1991 году – прошёл путь от старпома до капитана.

Тогда, в сложные 90-е, на Итурупе была основана компания «Гидрострой». Когда колхоз «Заветы Ильича» стал частью холдинга, он перешёл туда. В трудные годы становления компании был вместе с ней. Владимир Максимович, вспоминая те годы, говорит, что у тех, кто работал в «Курильском рыбаке», было главное – стабильная работа и зарплата, а значит, была надежда на лучшее и уверенность в завтрашнем дне. А уверенность даёт силы и желание трудиться.

Сейчас, как и все эти годы, жизнь капитана подчинена строгому ритму. С 2013 года  Веретковский управляет ПБС-048. Можно сказать, что это его второй дом. Здесь каждая деталь знакома. Каждое утро он приходит на работу первым, к семи часам. Поприветствовав море и оценив его настроение, вместе с мотористом они заводят шлюпку и подводят мотобот к берегу ещё до того, как на работу придут члены экипажа. В руках Владимира Максимовича – жизнь вверенных ему людей. К восьми часам его мотобот уже готов к работе. Ровно в восемь утра – выход в море.

В этом году у Владимира Максимовича новая команда. По результатам малой путины на их счету в этом году уже 151 тонна разнорыбицы – результат лучше прошлогоднего.

Владимир Максимович говорит, что на работу идёт с удовольствием. Но есть вещи, которые его огорчают. Один из таких моментов – отношение людей к морю, к окружающему миру.

– Примерно в 100-150 километрах к северу от острова течение гонит целые острова хлама. Много мусора плавает... Море нужно уважать, – говорит капитан.

Владимир Максимович считает, что к морю нужно не только с уважением относиться, но и помнить, что стихия не прощает безответственного отношения к мелочам. Каким бы опытным ни был человек, всегда нужно быть начеку и не расслабляться, даже если свой район промысла ты знаешь как свои пять пальцев. 

– Главное для капитана – безопасность его команды и сохранность судна. Моря я не боюсь, но бывают порой непростые ситуации. Обязательная процедура перед выходом в море – тщательное изучение прогноза, даже если на небе ни тучки и ветра нет. Природа такие порой сюрпризы преподносит, что ни одним прибором не предусмотришь. Ветер внезапно налетит из ниоткуда, волна огромная. И тут требуется максимальная собранность и концентрация. Очень важно не поддаться панике, сохранять самообладание и верить в свои силы и мастерство. К счастью, за все эти годы Бог миловал: благодаря технической исправности судна и слаженной командной работе никаких эксцессов не возникало, – говорит Владимир.

– Как думаете, вернутся ли горбуша и кета? – спрашиваю.

– Вернутся, куда ж рыбе деться! - отвечает капитан, добавляя: – Нужно только время.

Владимир Максимович показывает увесистую папку. В ней не просто бумаги – грамоты и благодарности, – там целая жизнь: грамоты за службу в армии, за активную жизненную позицию в техникуме, почётные значки всех трёх уровней от родного АО «Гидрострой», районные, областные, в том числе от губернатора, и федерального уровня награды – от Агентства по рыболовству РФ. И дело даже не в количестве наград – это свидетельство того, что, где бы ни служил или работал Владимир Веретковский, он всегда относился к своему делу добросовестно и прилежно.

Но главная награда – дом, где росли дети и ждала жена, с которой он вместе уже 35 лет. Со своей будущей супругой капитан Веретковский познакомился благодаря сёстрам – они дружили и вместе учились. Здесь, на острове, родились их дочь и близнецы-сыновья. Дети выросли достойными людьми. Дочь – особая гордость – золотая медаль в школе и два красных диплома вузов говорят сами за себя. Один из сыновей сейчас живёт и работает на Итурупе, другой – в Екатеринбурге.

Пока заслуженный отдых только в перспективе. Если лососёвой путины не будет, летом он впервые за много-много лет возьмёт отпуск, обычно ведь отдыхал только зимой.

Несмотря ни на что, Владимир Максимович каждое утро просыпается с удовольствием, зная, что впереди новый день, полный работы и той особой морской свободы, которую может понять лишь тот, кто посвятил морю свою жизнь.

Много повидал на своём веку опытный капитан. Разные люди оставляли след в его сердце. За эти годы перед ним прошла целая галерея человеческих характеров. И пусть уловы сейчас скромнее, чем в былые времена, он не собирается уходить на заслуженный отдых. А значит, завтра – опять в море, к горизонту, чтобы разрешить извечный спор: кто хитрее – человек или рыба?